物流运输企业增值税抵扣风险点有哪些？
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物流运输企业增值税抵扣风险点有哪些？
一是混淆收入类别
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《营业税改征增值税试点实施办法》（财税〔2016〕36号附件1）规定，一般纳税人从事交通服务应按11%的税率纳税，从事物流辅助服务按6%的税率纳税。
有的物流企业，故意混淆收入类别，将交通运输业务申报为物流辅助服务业务，少缴纳增值税，造成企业的税负明显偏低，甚至长期留抵税款。
二是发票开具错误
《发票管理办法》第二十二条规定，开具发票应当按照规定的时限、顺序和栏目，全部联次一次性如实开具，并加盖发票专用章。《国家税务总局关于修订〈增值税专用发票使用规定〉的通知》（国税发〔2006〕156号）第十一条规定，专用发票开具应项目齐全，与实际交易相符。
但有的物流企业利用客户多是零星货物运输，金额不大，不会较真的心理，或是利用客户对税法不了解，以为零星货物运输就是物流辅助服务，未按规定开具发票，将“运输服务”项目开具为“物流辅助服务”项
三是收入核算不准确
物流企业需要将简易计税项目与一般计税项目分开核算，分别核算适用不同税率或者征收率的销售额；未分别核算的，从高适用税率。但是，有的物流企业未分别核算不同业务营业额，而是将收取的包括快递费、运费在内全部或大部分，作为收派服务申报纳税。
四是隐瞒销售服务
一般而言，快递费由收件费、运输费和送件费等组成，快递费则是一次性收取，需要快递总公司与加盟商结算收派费用。
由于加盟商纳税人的身份问题，一般纳税人采用简易计税办法计税，导致部分快递企业难以获得增值税专用发票抵扣或者获得的增值税专用发票抵扣不足，于是，一些纳税人干脆采取隐瞒销售服务，与加盟商结算时实行账外结算。
五是进项税额核算不完善
物流企业既有简易计税方法业务，又有一般计税方法业务。有的物流企业未将进项税额合理划分，存在多抵扣进项税额的风险。
运输企业增值税抵扣的项目有哪些？
运输行业增值税可以抵扣的项目：
纳税人购进货物或者接受加工修理修配劳务和应税服务，支付或者负担的增值税进项税额，经认证后可以从销售货物、劳务和应税服务的销项税额中抵减，不足抵减的部分留待下期继续抵扣。
交通运输业的主要进项来自燃油、维修等，加强车辆固定资产改造和更新，以及日常取得稳定的进项税额；
购进的设备及自用车辆取得的进项税；
办公费、水电费、仓储费、装卸搬运费、其他运输企业转运费、广告费等取得增值税专用发票的进项税额；
运输行业增值税可以抵扣的项目还是比较多的，因为本身就这个行业而言，与消费者接触的机会比较多。相当于就是商家与消费者之间的一个联系载体，也是经济业务的服务方。运输企业在增值税抵扣方面还是存在很多问题的，各位纳税人需要仔细处理了。后期想知道更多会计知识，可以到会计实操网上了解到更多的详细内容。
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